對此,高鐵局發言人陳正楷今天(8日)表示,「設計慢了以後,高鐵局就要有手段,來逼丸紅公司要趕快完成。」 面對高額求償金,高鐵局似乎已有對策,但當初把這條串通台北、桃園之間重要的交通建設發包給丸紅公司時,怎麼會簽訂容許無上限求償?
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